SDG Mistresa RT HARC-PRO.

 2019年SDG Mistresa RT HARC-PRO.チーム体制

 2018シーズンに全日本ロードレース選手権ST600クラス、J-GP2クラスに参戦したMistresa RT HARC-PRO.は2019シーズン、SDG Mistresa RT HARC-PRO.として、下記の体制で戦います。

 

全日本ロードレース選手権シリーズ

ST600クラス  上原大輝 Honda CBR600RR

J-GP2クラス     榎戸育寛 Honda HP6q

MFJカップシリーズ

JP250クラス  赤間 清 Honda CBR250RR

 

本田重樹 HARC-PRO. レーシングチーム代表
「勝ったレースから学ぶことは少ないが、負けたレースは多くを学ぶ。我々がレースに
勝つことは、一般の仕事でいえば業務完了。負けた時は、仕事が間に合わない、精度が
基準に達していない、ということと同じ。一般社会でコンマ 1 秒の遅れは問題ではあり
ませんが、我々のレースでは負けとなります。その差がコンマ 1 秒ではなく、例え 100
分の 1 秒でも負け。レースでの 2 位は、負けた奴の中で一番速かっただけに過ぎない。
私たちは“負け方”を大事にします。 同じ負けでも大差の負けは原因が掴みやすいが、
僅差の負けは難しい。製造業と同じ、1 ミリ単位での誤差は原因究明が掴みやすいが、
100 分台の誤差を埋めるのは容易ではない。仕事もレースも基本は同じだと思う。 携
わる全ての皆さんが仕事の本質的な部分を共有出来れば幸いです。 今後ともよろしく
お願い申し上げます。 」

柏木健作 昭和電機グループ CEO
「2014 年からコーポレートカラーをミストレーサーブルーに変更。モーターサイクル
レースの格好良さを積極的に採り入れたプロモーションを同時展開し、2014 年売り上
げ 60 億円から、2018 年の売り上げ見込みが 87 億円と、弊社の売り上げは約 1.5 倍の伸
びとなりました。2018 年全日本最終戦の昭和電機グループ応援ツアーも 1400 人の動員
となり、企業のイメージアップが、直接的に売り上げアップに繋がることを実感してい
ます。モーターサイクルレースの秘めるポテンシャルは、まだまだ大きいと感じていま
す。こうしたことが可能となっているのはひとえに、チーム運営をいただいているハル
ク・プロの本田会長、本田社長始め、スタッフの皆さんのおかげと心より感謝していま
す。2019 年は新たに榎戸育寛選手を迎え入れ、三名体制となります。チーム名も、昭
和電機グループの『SDG』を新たに加えることになりました。引き続きご支援いただけ
ますよう宜しくお願いいたします。」

 

2019 レーススケジュール

ST600&J-GP2

第1戦 4月6日・7日 ツインリンクもてぎ
第3戦 5月25日・26日 スポーツランドSUGO
第4戦 6月22日・23日 筑波サーキット
第6戦 8月31日・9月1日 岡山国際サーキット
第7戦 10月5日・6日 オートポリス
第8戦 11月2日・3日 鈴鹿サーキット

 

JP250

第1戦 4月6日 ツインリンクもてぎ
第2戦 5月25日 スポーツランドSUGO
第3戦 6月22日・23日 筑波サーキット
第4戦 8月31日 岡山国際サーキット
第5戦 10月5日 オートポリス
第6戦 11月2日 鈴鹿サーキット

昭和電機グループ正社員ライダーである名越哲平は2019シーズンも、MuSASHi RT HARC-PRO. からJ-GP2クラスへ継続参戦します。

ARCHIVE

2018年 Mistresa RT HARC-PRO.